2025 کے لیے نوسکھئیے ڈرائیوروں کے لیے بہترین کاروں کی درجہ بندی

کسی بھی نئے ڈرائیور کے لیے جس نے حال ہی میں کیٹیگری "B" موٹر گاڑی چلانے کے حق کا امتحان کامیابی سے پاس کیا ہے، سوال ہمیشہ اپنی پہلی کار کے انتخاب کا پیدا ہوتا ہے۔ یہاں آپ کو اس کی قیمت، اور نئی اور سیکنڈ ہینڈ کاروں کے فوائد اور نقصانات کے ساتھ ساتھ بہت سی دیگر تکنیکی تفصیلات کو بھی مدنظر رکھنا ہوگا۔ اس کے علاوہ، پہلی کار خریدنے سے پہلے، یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ آپ اپنے آپ کو ابتدائی کاروں کے لیے کاروں کی موجودہ درجہ بندی سے واقف کر لیں۔

بجٹ اور پریمیم کے اختیارات

قدرتی طور پر، اگر مالی پہلو ایک نوسکھئیے ڈرائیور کے لیے کوئی مسئلہ نہیں ہے، تو آپ اپنی پہلی کار خرید سکتے ہیں اور یہاں تک کہ 2 ملین روبل کے لیے - سب کچھ آپ کی خواہشات پر منحصر ہوگا۔ تاہم، کیا ایسی خریداری کا کوئی فائدہ ہوگا؟ سب کے بعد، پہلی کار کو عملی ڈرائیونگ کی مہارت کو کام کرنا پڑے گا، جبکہ حقیقت یہ نہیں ہے کہ غلطیوں سے بچنے کے لئے ممکن ہو جائے گا. یہ اچھا ہو گا اگر وہ ڈرائیور اور خود کار دونوں کے لیے بغیر کسی نشان کے گزر جائیں۔ لیکن جیسا کہ پریکٹس سے پتہ چلتا ہے، جسم کے چند خروںچ اور خراشیں پہلے سال کے ڈرائیوروں کے مستقل ساتھی بن جاتی ہیں۔ اور یہ صورت حال بہت سے ممکنہ اختیارات میں سے بہترین ہے۔ اس طرح، بہتر ہے کہ اس حقیقت سے دوچار نہ ہوں کہ ایک مہنگی کار آپ کے اپنے ہاتھوں سے خراب ہوجائے گی۔

ایک اور وجہ مرمت اور دیکھ بھال کی لاگت ہو سکتی ہے۔ رقم ایک کار پر نہ صرف ایک بار کار ڈیلرشپ پر خرچ کی جاتی ہے بلکہ خود اس کے آپریشن کے عمل میں بھی خرچ ہوتی ہے۔اس سے یہ نتیجہ نکلتا ہے کہ کار کی دیکھ بھال کی ماہانہ اوسط لاگت کے ساتھ ذاتی صلاحیتوں کی پیمائش کرنا ضروری ہے۔ اس کے علاوہ، پریمیم مختلف حالتوں میں کار تیزی سے اپنی قیمت کھو دیتی ہے اور اس کے بعد فروخت مشکل ہو سکتی ہے۔

پیشہ ور افراد کے مشورے کی بنیاد پر، 300 سے 700 ہزار روبل کی قیمت کی حد میں کاریں نئے کار مالکان کے لیے ایک مثالی آپشن ہوں گی۔ اس کے باوجود، اگر بجٹ کچھ اخراجات کی اجازت دیتا ہے "اوپر سے"، تو پھر مشورہ دیا جاتا ہے کہ گاڑی کو زیادہ سے زیادہ تعداد میں حفاظت کے لیے ذمہ دار نظاموں سے لیس کیا جائے (ٹریکشن کنٹرول سسٹم، ABS، بریک فورس ڈسٹری بیوشن سسٹم وغیرہ)۔ اس میں غیر فعال حفاظتی یونٹس بھی شامل ہیں - پردے اور تکیے، قابل اعتماد سر پر پابندیاں، پری ٹینشن والی بیلٹ۔ مندرجہ بالا سب ضرورت سے زیادہ نہیں ہوں گے، کیونکہ نوسکھئیے ڈرائیورز زیادہ خطرے والے زمرے میں ہوتے ہیں۔

استعمال شدہ یا نئی گاڑی

یہ سوال پچھلے سوال سے بھی زیادہ متعلقہ ہے۔ استعمال شدہ کار کا سب سے بڑا فائدہ یہ ہے کہ اسے نسبتاً کم رقم میں خریدا جا سکتا ہے، اور گاڑی خود اپنی کلاس میں کافی زیادہ ہو سکتی ہے اور نئے بجٹ کے اختیارات سے بھی بہتر ہو سکتی ہے۔ تاہم، اخلاقی فرسودگی کی بات کرتے ہوئے، ایسی مشین کا موازنہ صرف اسی سال کی تیاری کے آلات سے کیا جا سکتا ہے۔ اور ہمیشہ کی طرح، استعمال شدہ کار خریدتے وقت، بہت سے اہم سوالات پیدا ہوتے ہیں جن کے بارے میں بیچنے والا خاموش ہو سکتا ہے، مثال کے طور پر:

• مشین کے مستقل آپریشن کے لیے شرائط؛
• کیا انجن زیادہ گرم ہوا ہے (اور کتنی بار)
• کیا ہل خراب ہو گئی ہے؟
• کیا ٹرانسمیشن نے "وئیر اینڈ ٹیر" کے لیے کام کیا (خاص طور پر خودکار ٹرانسمیشنز کے لیے درست)؛
• کیا تمام الیکٹرانکس ٹھیک سے کام کر رہے ہیں، وغیرہ؟

ایک ہی وقت میں، استعمال شدہ کار کو آپریشن شروع کرنے سے پہلے اضافی مالی سرمایہ کاری اور دیکھ بھال کی ضرورت پڑ سکتی ہے، جیسے: تکنیکی معائنہ، ابتدائی معائنہ کے دوران ان معمولی خرابیوں کا خاتمہ، وغیرہ۔

• یہاں چند شرائط ہیں، جن کی موجودگی استعمال شدہ کار کی خریداری میں بہت زیادہ سہولت فراہم کرے گی:
• ادائیگی کی لاگت سے زیادہ نقد سرمایہ کاری کی ضرورت نہیں ہے، اور مستقبل کی دیکھ بھال کے اخراجات کافی معقول اور پیش قیاسی ہیں۔
• کار عام طور پر قابل خدمت ہے اور سفر کے لیے تیار ہے۔
• سازگار شرائط پر کار کا بیمہ کرانا ممکن ہے اور بیمہ زیادہ تر ممکنہ مسائل کا احاطہ کرتا ہے۔
• مینوفیکچرر کی وارنٹی ختم نہیں ہوئی ہے۔

ڈیبیوٹنٹ کے لیے کار کے طول و عرض

بڑی آف روڈ گاڑیاں، یقیناً، بہت سے فوائد رکھتی ہیں: ایک مضبوط باڈی، زیادہ مرئیت، اور آل وہیل ڈرائیو۔ ایک ہی وقت میں، اس کے بہت سے نقصانات ہیں، جیسے: ناقص چالبازی، جو ان کی ضمانت شدہ خصوصیت ہے، ان کے سائز کی وجہ سے انہیں محسوس کرنا مشکل ہے، جس کے بارے میں زیادہ کمپیکٹ ماڈلز کے بارے میں نہیں کہا جا سکتا۔ اور ایک نوآموز ڈرائیور کے لیے کار کی یہ خصوصیات ایک اہم کردار ادا کرتی ہیں، کیونکہ یہ ریورس میں ڈرائیونگ کو پیچیدہ بنا سکتی ہیں، ترچھی پارکنگ کو مزید مشکل بنا سکتی ہیں، ہائی وے پر گاڑی چلاتے وقت لین بدلنے میں بھی مسائل ہوتے ہیں، آگے بڑھنے کے بارے میں بھی یہی کہا جا سکتا ہے۔ اوور ٹیک کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ بڑی جیپیں چلانے والے نئے آنے والوں کے لیے ایک خاص مسئلہ محدود جگہ میں چال چلنا ہوگا۔

نتیجے کے طور پر، ماہرین کا مشورہ ہے کہ اپنی پہلی گاڑی کے طور پر بڑی کاروں کا انتخاب نہ کریں، بلکہ کلاسز "A"، "B" یا "B+" پر توجہ مرکوز کریں - ان میں نسبتاً چھوٹے کراس اوور بھی شامل ہو سکتے ہیں، جو کہ ہیچ بیک کے سائز کے قریب ہیں۔ ایک ہی طبقہ.

ڈرائیو کی قسم

ایک اور سوال جس پر ڈیبیو کرنے والے ڈرائیور کو "اپنا سر توڑ دینا چاہئے"۔ آل وہیل ڈرائیو، اور پیچھے، اور سامنے دونوں کے اپنے فائدے اور نقصانات ہیں۔

فرنٹ وہیل ڈرائیو

فوائد:

• کارڈن شافٹ کی عدم موجودگی کی وجہ سے سستا، سادہ اور قابل اعتماد ڈیزائن؛
• موڑ میں کافی محفوظ داخلہ، tk. اگلے پہیے گاڑی کو "دھکا" نہیں دیتے، بلکہ گاڑی کو "واپس" لیتے ہیں۔
• بہتر کراس کنٹری صلاحیت (پچھلے پہیے والی گاڑیوں کے مقابلے میں)۔ یہ صورت حال اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ آگے کے پہیے بونٹ کے ڈبے میں نصب تکنیکی اکائیوں کے وزن سے زیادہ بھرے ہوتے ہیں، اور اس کے نتیجے میں، سطح کے ساتھ ڈرائیونگ پہیوں کی گرفت بہتر ہوتی ہے۔

مائنس:

• ڈرائیو پہیوں کی گردش کے زیادہ سے زیادہ زاویے ان پر نصب مساوی کونیی رفتار کے قلابے کی قوت سے کم ہوتے ہیں۔
• پھسلن اور اسٹال نمایاں طور پر خراب ہو جاتے ہیں (گیس پر تیز دباؤ کی صورت میں)، کیونکہ کشش ثقل کا مرکز عقبی ایکسل پر منتقل ہو جاتا ہے، جس سے ڈرائیو کے پہیوں کی سطح پر جوڑنے میں کمی آتی ہے۔

پیچھے کی ڈرائیو

فوائد:

• کشش ثقل کے مرکز کی ڈرائیو ایکسل میں منتقلی کی وجہ سے تیز رفتاری کی کارکردگی میں اضافہ؛
• معلوماتی مواد اور انتظامی کنٹرول میں اضافہ۔

مائنس:

• پچھلے ایکسل کے پھسلنے کا خطرہ بڑھ جاتا ہے (ناہموار یا گیلی سطحوں کے لیے متعلقہ)، جو کہ زیادہ وزن، جسم کے پچھلے حصے کی کرینکنگ میں اضافہ اور پچھلے پہیوں میں ٹارک کی منتقلی کا نتیجہ ہے۔

فور وہیل ڈرائیو

فوائد:

• ٹریک پر استحکام اور ہینڈلنگ میں اضافہ؛
• چاروں پہیوں میں ٹارک کی منتقلی کی وجہ سے پرچی کی صورت میں بجلی کے نقصانات کو کم سے کم کرنے کی وجہ سے بہترین ایکسلریشن ڈائنامکس؛
• پہیوں اور ایکسل کے درمیان ٹارک کو دوبارہ تقسیم کرنے کی صلاحیت کی وجہ سے کراس کنٹری کی بہتر صلاحیت (اگر ضروری ہو)۔

مائنس:

• ڈیزائن کی مشکلات کی وجہ سے انتہائی مہنگی دیکھ بھال اور مرمت۔

گیئر باکس: "میکینکس" اور "خودکار" کے درمیان انتخاب

دستی گیئر شفٹنگ کو صرف ایک "عادت کا معاملہ" سمجھا جاتا ہے، بہت سے ڈرائیوروں کو اس کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ شہر میں ڈرائیونگ کے معروضی حالات کی بنیاد پر، پھر دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ "مروڑنا" ڈرائیور کے لیے بہترین آغاز نہیں ہے، اور یہ صورتحال ہمیشہ پیدا ہوتی رہے گی۔ بعض اوقات، خودکار ٹرانسمیشن پر محدود معیشت کا الزام لگایا جا سکتا ہے، لیکن جدید گاڑیاں پہلے ہی ایندھن کی بچت کے لیے کافی قابلیت کے ساتھ ڈھال چکی ہیں، اور گیئرز کو ایک شخص کے مقابلے میں بہت زیادہ مؤثر طریقے سے تبدیل کرتی ہیں۔

پہلی کار کی طاقت

پیشہ ور افراد مشورہ دیتے ہیں کہ زیادہ طاقتور ماڈلز کا انتخاب نہ کریں، پہلی کار میں کافی طاقت ہونی چاہیے، جو اوسط ٹریفک کے حالات میں درست اوور ٹیکنگ اور نقل و حرکت کے لیے کافی ہے۔ اس طرح کے حالات کار کے سائز اور قسم سے قطع نظر 150 ہارس پاور کے اشارے کے ساتھ کافی مطابقت رکھتے ہیں۔

غیر ملکی کار اور روسی ماڈل کے درمیان انتخاب

یہ مسئلہ بھی بہت متنازعہ اور فوری ہے۔ ایک ابتدائی کے لیے کیا بہتر ہے کہ وہ خریدے: گھریلو آٹو انڈسٹری کا ماڈل، لیکن ایک نئی، یا پرانی غیر ملکی کار کا انتخاب کرنا، لیکن زیادہ قابل اعتماد ہونے کی ضمانت؟ زیادہ تر گاڑی چلانے والے اس بات پر متفق ہیں کہ صرف ذاتی ذوق کا جھگڑا ہے۔ تاہم، اس سوال کا جواب دیتے وقت، درج ذیل معیارات سے رہنمائی حاصل کرنا افضل ہے:

• عام طور پر ٹرانسمیشن، چیسس اور انجن کی وشوسنییتا کیا ہے؛
• قیمت اور دیکھ بھال کی دستیابی، بغیر مسائل کے اسپیئر پارٹس حاصل کرنے کا امکان؛
• مجرمانہ ماحول میں کار برانڈ کی مقبولیت (چوری کا خطرہ)؛
• مستقبل کے کار مالک کی کم سے کم مرمت میں کیا مہارتیں ہیں (سڑک پر ہنگامی حالات سے کوئی بھی محفوظ نہیں ہے)؛
• عام گاڑیوں کو کنٹرول کرنے کی مہارتیں (یہ بالکل ممکن ہے کہ پاور اسٹیئرنگ نوسکھئیے ڈرائیور کی مدد سے زیادہ مداخلت کر سکے)۔

نوٹ: موجودہ اعدادوشمار بتاتے ہیں کہ زیادہ تر نئے کار مالکان روسی کار انڈسٹری کو اس کے استعمال شدہ ورژن میں ترجیح دیتے ہیں - VAZ 2109 سے VAZ 2114 تک۔ دوسرے سب سے زیادہ مقبول ماڈلز کافی نئے Lada Priora یا Lada Kalina ماڈل ہیں۔ تیسری جگہ اب بھی ایک غیر ملکی ماڈل - شیورلیٹ Lanos کی طرف سے قبضہ کر لیا ہے.

گھریلو مسافر گاڑیاں ان کے سادہ ڈیزائن اور مرمت اور دیکھ بھال کے لیے کم قیمت کی وجہ سے اپنی طرف متوجہ ہوتی ہیں (یہ خاص طور پر فرنٹ وہیل ڈرائیو والے دسویں جنریشن تک کے VAZ ماڈلز کے لیے درست ہے)۔ تاہم، آرام اور حفاظت کے لحاظ سے، وہ بجٹ کے حصے سے بہت سی غیر ملکی کاروں سے ہار جاتے ہیں۔ اور ان میں، بدلے میں، ایک اہم خرابی ہے، جس کا اظہار اسپیئر پارٹس کی زیادہ قیمت اور عام طور پر مرمت میں ہوتا ہے۔ حال ہی میں، یہاں انشورنس اور ٹیکس کی حد سے زیادہ رقم بھی شامل کی گئی ہے۔

پرو ٹپ!!! نئے ڈرائیور کے لیے مثالی آپشن ہیچ بیک ہو گا، کیونکہ اس پر پارک کرنا سب سے آسان ہے (کلیئرنس 15 سینٹی میٹر ہے، جو کربس کے ساتھ پارکنگ کرتے وقت بہت آسان ہے)۔ خودکار گیئر باکس کا انتخاب کرنا افضل ہے، اور سامنے اور پیچھے دونوں جگہوں پر پارکنگ سینسرز کا نظام لگانا ضرورت سے زیادہ نہیں ہوگا۔ اور درمیانی حصے سے انجن کا انتخاب کرنا بہتر ہے - 1.6 لیٹر۔

آٹو امتحان پاس کرنے کے لیے بہترین کار

یہ سوال کافی متنازعہ ہے، کیونکہ ڈرائیونگ اسکولوں میں کاروں کا بیڑا اتنا بڑا نہیں ہے۔ اور اس بیڑے میں سے ہر یونٹ ٹریفک پولیس افسر کی شرکت کے ساتھ کار کا امتحان پاس کرنے کے لیے بھی لیس نہیں ہے۔ایک ہی وقت میں، امتحان دینے والے انسپکٹر کو اس حقیقت کی زیادہ پرواہ نہیں ہوگی کہ امتحان دینے والے نے لاڈا کلینا چلانا سیکھا ہے، اور اسے زیادہ وزنی اور طاقتور شیورلیٹ کروز لینا ہے۔ تاہم، اگر یہ ممکن ہے، تو ایک کار کرایہ پر لینا آسان ہے، جو کہ سائز اور طاقت کے لحاظ سے زیادہ تر تربیتی کار کی طرح ہے۔ اس طرح، ہر ڈیلر کے لیے اس سوال کا جواب مختلف ہوگا۔

پہلی کار کے قابل انتخاب کے لیے معیار

سب سے پہلے آپ کو قیمت کی حد کا تعین کرنے کی ضرورت ہے جس میں مستقبل کار کا مالک کار خریدنے کا فیصلہ کرتا ہے۔ بہت مہنگی کار ترجیحی آپشن نہیں ہوگی، کیونکہ ڈرائیونگ کی کمزور مہارت نہ صرف گاڑی بلکہ مالک کو بھی نقصان پہنچا سکتی ہے۔ پہلے سال کا ڈرائیور اپنی حرکت کے دوران گاڑی کے سائز کا ابھی بھی بہت کم احساس رکھتا ہے، ٹریفک کی صورت حال میں ہونے والی تبدیلیوں کا اندازہ لگانے میں کم سے کم مہارت رکھتا ہے، سڑک کے خطرناک حصوں اور ناہموار سطحوں کو یاد نہیں رکھتا، اور جلدی سے گاڑی چلانے کے قابل نہیں ہوتا۔ مشکل حالات میں چال.

اس کے علاوہ، ڈرائیونگ کے تجربے کی کمی گاڑی کو خود کو نقصان پہنچاتی ہے، ایندھن کو غیر اقتصادی طور پر استعمال کیا جاتا ہے، اور مالک مکینیکل گھوڑے کی اہم اکائیوں اور اجزاء کی صحت کی مناسب نگرانی نہیں کر پاتا۔ لہذا، بنیادی سفارش یہ ہوگی کہ ایک مشکل ڈیوائس خریدی جائے جس کی مرمت اور دیکھ بھال کے لیے مہنگے مالی اخراجات کی ضرورت نہ ہو۔

مشورہ! یہ سب سے بہتر ہے جب ایک پیشہ ور ڈرائیور براہ راست پہلی کار خریدنے کے عمل میں شامل ہو۔

اس کے علاوہ، اس بات کو بھی مدنظر رکھنا ضروری ہے کہ کار کا اندرونی حصہ کتنے مسافروں کے لیے ڈیزائن کیا جائے گا۔ اگر یہ سمجھا جاتا ہے کہ گاڑی کو بنیادی طور پر صرف کار کا مالک خود چلاتا ہے، تو یہ ایک وسیع و عریض داخلہ کا پیچھا کرنے کے قابل نہیں ہے، کیونکہ اس کے بعد قیمت بڑھ جائے گی۔یہ کافی ہے کہ ڈرائیور کی سیٹ خود کو آسان اور آرام دہ اور پرسکون ہو جائے گا. اگر آپ دوستوں یا خاندان کے افراد کو باقاعدگی سے لے جانے کا ارادہ رکھتے ہیں، تو کیبن کا مسئلہ زیادہ متعلقہ ہو جائے گا اور آپ کو مسافروں کے لیے اس کی گنجائش اور سہولت کا خیال رکھنا چاہیے۔ اگر مسافروں کو تکلیف محسوس ہوتی ہے، تو اس سے نوآموز ڈرائیور کی توجہ ڈرائیونگ سے ہٹ سکتی ہے۔

پیشہ ور افراد کی طرف سے عمومی سفارشات درج ذیل ہیں: بہتر ہے کہ ایک عام اور قابل اعتماد برانڈ کو ترجیح دی جائے تاکہ اسپیئر پارٹس یا مرمت کی تلاش میں کوئی دشواری نہ ہو، جو کہ خصوصی نمونے کا انتخاب کرتے وقت سر درد کا ناگزیر ہو گا۔

پہلی کار کا انتخاب کرتے وقت اہم غلطیاں

معروف آٹوموٹو میگزینز (مثال کے طور پر، "پہیہ کے پیچھے") کی طرف سے سالانہ جمع کیے جانے والے اعدادوشمار کے مطابق، مستقبل کے کار مالکان کی طرف سے کی جانے والی غلطیاں عملی طور پر سال بہ سال تبدیل نہیں ہوتی ہیں۔

ایک اصول کے طور پر، ان میں شامل ہیں:

• اقتصادی لحاظ سے گاڑی خریدنا انتہائی غیر منافع بخش ہے۔ اس طرح کی کار بہت سارے پیرامیٹرز کے لحاظ سے بالکل فٹ ہوسکتی ہے: رنگ، برانڈ، کارکردگی، سائز - لیکن پٹرول کے ایک جیسے اخراجات، ناقابل یقین تناسب سے بڑھے ہوئے، خریدنے کی تمام خوشیوں کو ختم کردیں۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ "خوبصورت ریپر میں کینڈی" خریدنے سے پہلے، بہتر ہے کہ کسی تجربہ کار ڈرائیور سے مشورہ لیا جائے، اور ساتھ ہی گاڑی چلانے کے تمام تخمینی اخراجات کا پہلے سے حساب لگا لیں۔
• بالکل خریداری تک، گاڑی کا مالک گاڑی کی مستقبل کی دیکھ بھال کے لیے قیمتوں کو مدنظر نہیں رکھتا۔ ایک نئے ڈرائیور کا معیاری پہلا تاثر یہ ہے کہ گاڑی بہترین تکنیکی اشارے اور کارکردگی کے ساتھ اسے خوش کرتی رہے گی، اور اگر ہمیشہ نہیں، تو کم از کم بہت طویل عرصے تک۔اگرچہ مشین مکمل طور پر نئی ہے، اسے کسی نہ کسی دن دیکھ بھال کی ضرورت ہوگی۔ اس طرح، حصول کے عمل میں ایک اہم معیار اسپیئر پارٹس کی دستیابی اور مرمت کی نسبتاً سستی ہونا چاہیے۔
• سیکنڈری مارکیٹ میں گاڑی خریدتے وقت خریدار گاڑی کی تاریخ دیکھنا بھول جاتا ہے۔ ٹریفک حادثات میں اس کی شرکت، گاڑیوں پر ٹیکس لگانے کے مسائل، اور دیگر پریشانیاں جو یقیناً بعد میں آئیں گی بہت غیر ضروری پریشانی کا باعث بنیں گی۔ استعمال شدہ گاڑی کی ہسٹری چیک کرنا خریدار کا مقدس فریضہ ہے۔
• ایسی کار خریدنا جو بہت مہنگی ہو یا بہت سستی۔ خریداری کے دوران انتہائی حد تک جانا ایک بہت، بہت نقصان دہ اقدام ہے۔ ایک مثال ایک مہنگی اور خصوصی کار کی زبردست خریداری ہو گی جب ایک نوآموز ڈرائیور کو روسی سڑکوں کی موجودہ حالت کے بارے میں بہت کم یا کوئی علم نہیں ہے۔ ایسی صورت حال میں ماڈل کی خصوصیت اور نیاپن ذہن پر چھا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، ایک ناتجربہ کار کار مالک کو اچھی طرح معلوم نہیں ہوگا کہ کچھ برانڈز شہر کے استعمال کے لیے بالکل بھی نہیں ہیں۔ لاپرواہی سے خریداری کا نتیجہ میکانزم اور اسمبلیوں کی قبل از وقت ناکامی اور گاڑی کے آپریشنل اور تکنیکی اشارے کا نقصان ہو سکتا ہے۔ ساتھ ہی، آپ کو ایسی گاڑی نہیں خریدنی چاہیے جس نے اپنی زندگی میں سب کچھ دیکھا ہو۔ یہ ممکن ہے کہ دیکھ بھال کی مسلسل ضرورت اور اس کے لیے غیر متوقع اخراجات کی وجہ سے خریداری کی خوشی پر چھا جائے۔ خریداری سے پہلے کل بجٹ، فی دن اوسط ایندھن کی کھپت، ممکنہ مرمت اور دیکھ بھال کے اخراجات کا پہلے سے حساب لگا لینا بہتر ہے۔

انتہائی لاپرواہ اور غیر منافع بخش خریداریوں کی مثالیں:

• کم قیمت پر مہنگے ماڈلز - غالباً یہ تکنیکی طور پر خراب حالت میں پرانے نمونے ہوں گے۔
• بڑی انجن کی گنجائش والی گاڑیاں - پٹرول کی کھپت ممنوع ہو جائے گی، اور ٹرانسپورٹ ٹیکس بھی بڑھ جائے گا۔
• وہ گاڑیاں جو 10 سال کی عمر سے تجاوز کر چکی ہیں - ایسے نمونوں کی باڈی میٹل طویل عرصے سے اپنی طاقت کھو چکی ہے اور عام آپریٹنگ بوجھ کے حالات نامعلوم ہیں۔
• گاڑی نے تین سے زیادہ مالکان کو "تبدیل" کیا ہے۔
• کھیلوں کے ماڈل - دیکھ بھال کے لحاظ سے یہ بہت مہنگے ہیں، ان کے ٹوٹنے کا خطرہ بہت زیادہ ہے، ایک ناتجربہ کار ڈرائیور اپنی پوری طاقت کے ساتھ ان میں آرام دہ محسوس کرنے کا امکان نہیں رکھتا ہے (لین اور پارکنگ کو تبدیل کرنے میں مسائل ہو سکتے ہیں)۔

2025 کے لیے نوسکھئیے ڈرائیوروں کے لیے بہترین کاروں کی درجہ بندی

روسی آٹو انڈسٹری

چوتھا مقام: VAZ 2114

یہ پانچ دروازوں والی فرنٹ وہیل ڈرائیو ہیچ بیک 1.6 لیٹر (81 ہارس پاور) پٹرول انجن سے لیس ہے۔ یہ طاقت کے لحاظ سے تجویز کردہ پیرامیٹرز تک نہیں پہنچتا، لیکن یہ سستی مرمت اور قابل اعتماد پاور پلانٹ سے ممتاز ہے۔ اضافی اختیارات میں سیٹ ہیٹنگ، آن بورڈ کمپیوٹر، اور GPS الارم سسٹم شامل ہو سکتے ہیں۔

نام	انڈیکس
جاری ہونے کا سال	2010
پاور، l/s	1.6
انجن کا حجم	81
دروازوں کی تعداد	5
قیمت، روبل	150000

• اچھی تدبیر؛
• قابل اعتماد انجن؛
• حصوں کی تقسیم۔

• نازک پلاسٹک کے ساتھ اندرونی تکمیل.

تیسرا مقام: VAZ 2110

دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ ایک اچھا ماڈل۔ یہ ایک بلکہ آرام دہ داخلہ کی طرف سے خصوصیات ہے، خاص طور پر عیش و آرام کی ترتیب میں. ایک آپشن کے طور پر، آپ گرم سیٹیں لگا سکتے ہیں اور سگنل آئینے کو موڑ سکتے ہیں۔ ماڈل نے انجن کی وشوسنییتا، دیکھ بھال کی کم لاگت، اجزاء اور میکانزم کی مجموعی برداشت کی وجہ سے اچھے نمبر حاصل کیے۔

نام	انڈیکس
جاری ہونے کا سال	2013
پاور، l/s	1.5
انجن کا حجم	76
دروازوں کی تعداد	4
قیمت، روبل	130000

• ہموار ڈیزائن؛
• بجٹ کی قیمت؛
• بڑا ٹرنک۔

• جسم کی کمزور دھات۔

دوسرا مقام: لاڈا گرانٹا

بین الاقوامی اشاعتوں سے کم درجہ بندی کے باوجود، ماڈل، عام طور پر، روس میں اچھی طرح فروخت کرتا ہے. یہ صورتحال پٹرول کی انتہائی کفایتی کھپت کی وجہ سے ہے۔ گیئر باکس غیر ملکی ساختہ ہے اور صرف خودکار ہے، سیڈان کا ٹرنک کشادہ ہے۔

نام	انڈیکس
جاری ہونے کا سال	2013
پاور، l/s	1.6
انجن کا حجم	98
دروازوں کی تعداد	4
قیمت، روبل	280000

• اقتصادی انجن؛
• اعلی معطلی؛
• آٹو چیک پوائنٹ۔

• تھوڑا سا غیر آرام دہ داخلہ۔

پہلا مقام: VAZ 2121 Niva

اس چھوٹی ایس یو وی نے خود کو روسی کھلی جگہوں پر بالکل دکھایا اور یہاں تک کہ برآمد کیا جاتا ہے۔ اس کی خصوصیت ایک خاص کمپیکٹینس اور کراس کنٹری قابلیت، اس کی کلاس کے لیے نسبتاً کم ایندھن کی کھپت، اور مناسب قیمت ہے۔ ترتیب میں مختلف قسم کے اختیارات موجود ہو سکتے ہیں - ہائیڈرولک بوسٹر سے لے کر الارم تک۔

نام	انڈیکس
جاری ہونے کا سال	2012
پاور، l/s	1.7
انجن کا حجم	83
دروازوں کی تعداد	3
قیمت، روبل	290000

• منافع بخش؛
• برداشت؛
• کومپیکٹنس۔

• سب سے زیادہ غیر آرام دہ لاؤنج۔

غیر ملکی نمونے

چوتھی جگہ: فورڈ فوکس

دوسری نسل کے نوسکھئیے ڈرائیوروں میں ایک مقبول ماڈل، یہ 2000 اور 2005 کے درمیان تیار کیا گیا تھا۔ نمونہ کافی آرام دہ، کام میں بے مثال اور انتظام کرنے میں بہت آسان ہے۔ اس ماڈل میں پانچ دروازے ہیں، ٹرنک کشادہ ہے۔

نام	انڈیکس
جاری ہونے کا سال	2014
پاور، l/s	1.6
انجن کا حجم	100
دروازوں کی تعداد	5
قیمت، روبل	320000

• تدبیر
• منافع بخش؛
• آرام.

• اسپیئر پارٹس تک رسائی میں مسائل۔

تیسرا مقام: "Kia Rio 2"

روس میں جنوبی کوریا کی ایک بہت مشہور گاڑی، ایک ہیچ بیک جس میں پانچ دروازے اور فرنٹ وہیل ڈرائیو ہے، جس میں خودکار ٹرانسمیشن ہے۔ زیادہ تر نوآموز کار مالکان دیکھ بھال کی بجٹ قیمت کے لیے Kia Rio 2 کو پسند کرتے ہیں، اور مجاز مراکز کے وسیع نیٹ ورک نے اسپیئر پارٹس تک رسائی کے مسئلے کو مکمل طور پر حل کر دیا ہے۔ خاص برداشت میں فرق ہے اور طویل آپریشن کے لیے موزوں ہے۔

نام	انڈیکس
جاری ہونے کا سال	2015
پاور، l/s	1.6
انجن کا حجم	112
دروازوں کی تعداد	5
قیمت، روبل	200000

• آرام دہ سیلون؛
• اسپیئر پارٹس کی دستیابی؛
• پائیداری۔

• کمزور اسٹارٹر۔

2nd مقام: Skoda Octavia

اس لفٹ بیک میں مینوئل ٹرانسمیشن کے ساتھ فرنٹ وہیل ڈرائیو ہے۔ مالکان ایک کشادہ داخلہ اور ایک وسیع ٹرنک نوٹ کرتے ہیں۔ اس کے علاوہ فوائد میں اچھی ہینڈلنگ، قابل اعتماد اسمبلی، کنٹرول اور نگرانی کے نظام کا ایرگونومک انتظامات ہیں۔ کارنرنگ کی ایک بہترین سطح سے تدبیر کی تصدیق ہوتی ہے۔

نام	انڈیکس
جاری ہونے کا سال	2008
پاور، l/s	1.8
انجن کا حجم	152
دروازوں کی تعداد	4
قیمت، روبل	250000

• کشادہ سیلون؛
• بے مثال پن؛
• پائیداری۔

• سستی سروس۔

پہلا مقام: رینالٹ لوگن

ایک وقت میں، یہ نمونہ روس میں فروخت میں پہلی جگہ لیتا تھا۔ پیشہ ور ڈرائیوروں اور ڈرائیونگ اسکول کے اساتذہ دونوں کی طرف سے اکثر ڈرائیونگ کی تربیت کی سفارش کی جاتی ہے۔ گیئر باکس قابل اعتماد، پانچ رفتار ہے۔ انجن ایک طویل سروس کی زندگی ہے. آٹو پارٹس کی دستیابی سے کوئی پریشانی نہیں ہوتی۔

نام	انڈیکس
جاری ہونے کا سال	2007
پاور، l/s	1.7
انجن کا حجم	87
دروازوں کی تعداد	4
قیمت، روبل	200000

• معیار کی معطلی؛
• مرمت اور دیکھ بھال کی دستیابی؛
• آپریشنل استحکام۔

• ساؤنڈ پروفنگ کے مسائل۔

ایک محاورہ کے بجائے

پہلی کار ایک بہت اہم انتخاب ہے۔ یہ ڈرائیور کی پوری زندگی، اس کی ڈرائیونگ کی مہارت کے معیار کے ساتھ ساتھ ڈرائیونگ کے تجربے میں مہارت حاصل کرنے کی رفتار کو متاثر کرنے کے قابل ہے۔ اس طرح، خریدنے سے پہلے، آپ کو ہمیشہ اپنی خواہشات کے ساتھ دستیاب بجٹ کی پیمائش کرنی چاہیے۔ اسی طرح، یہ مستقبل کے بارے میں سوچنے کے قابل ہے: بعض اوقات، گاڑی کی ابتدائی طور پر کم قیمت بعد میں مرمت میں بڑی مالی سرمایہ کاری میں بدل سکتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ اسپیئر پارٹس کی دستیابی کا خیال رکھنے کے قابل ہے - یہ ٹھیک طور پر جاننا کبھی ممکن نہیں ہے کہ مرمت کی ضرورت کس وقت ہے، اگرچہ ایک معمولی، اگرچہ ایک بڑا.